靜力水準(zhǔn)儀及自動化變形監(jiān)測
- 發(fā)布時間：2019-07-27
- 發(fā)布者： 本站
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靜力水準(zhǔn)儀（連通液位沉降計）是測量兩點間或多點間相對高程變化的高精密液位測量儀器，通常由液缸、浮筒、精密液位計、保護(hù)罩、支撐架等部件組成。靜力水準(zhǔn)儀一般安裝在被測物體等高的測墩上或被測物體墻壁等高線上，通常采用一體化模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計算機連接，從而實現(xiàn)自動化觀測。
目前廣泛應(yīng)用于運營鐵路沉降監(jiān)測、地鐵隧道沉降監(jiān)測、基坑、大壩、橋梁與房屋的沉降監(jiān)測等領(lǐng)域。靜力水準(zhǔn)儀利用連通液的原理，多個靜力水準(zhǔn)儀用通液管聯(lián)接，液面總是在同一水平面，通過測量不同儲液罐的液面高度與靜力水準(zhǔn)儀的基準(zhǔn)點進(jìn)行對比，得出各個靜力水準(zhǔn)儀的相對差異沉降量。基準(zhǔn)點的垂直位移是相對恒定的或者是可用其它方式準(zhǔn)確確定，以便能精確計算出靜力水準(zhǔn)儀系統(tǒng)各測點的沉降變化量。
靜力水準(zhǔn)測量具有測量精度高（通常可達(dá)亞毫米級）、自動化監(jiān)測、性能穩(wěn)定，實時傳輸?shù)葍?yōu)點。靜力水準(zhǔn)自動化監(jiān)測系統(tǒng)通常包含多個靜力水準(zhǔn)儀、安裝支架、液體聯(lián)通管、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、后臺管理軟件等組成，軟件可根據(jù)觀測兩生成相應(yīng)的變化曲線，并根據(jù)工程設(shè)計值進(jìn)行報警。
房屋基礎(chǔ)沉降監(jiān)測：如CCTV大樓基礎(chǔ)沉降采用振弦式靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，做此類觀測時，儀器安裝位置應(yīng)充分考慮建筑物不同部位結(jié)構(gòu)承重的差異性，并做好聯(lián)通管等設(shè)備的保護(hù)。
在地鐵監(jiān)測中的應(yīng)用：靜力水準(zhǔn)測量是地鐵隧道結(jié)構(gòu)自動化垂直位移測量的重要手段，目前已廣泛應(yīng)用，和在房屋監(jiān)測中應(yīng)用不同，由于列車運營時對靜力水準(zhǔn)儀儀器本身及基準(zhǔn)點有不可忽視的影響，因此，地鐵夜間停運階段靜力水準(zhǔn)的測量的精度明顯高于運營期的精度。監(jiān)測點數(shù)量應(yīng)能全面反映監(jiān)測區(qū)域變化情況，基準(zhǔn)點應(yīng)布設(shè)在影響區(qū)域外穩(wěn)定位置。
靜力水準(zhǔn)儀橋梁、高架等監(jiān)測：采集首期基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的過程中最好是能暫時封鎖車輛流通，這樣監(jiān)測得到的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)會更加有參考價值。并做好數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電源等設(shè)施發(fā)生故障的應(yīng)急措施。
目前廣泛應(yīng)用于運營鐵路沉降監(jiān)測、地鐵隧道沉降監(jiān)測、基坑、大壩、橋梁與房屋的沉降監(jiān)測等領(lǐng)域。靜力水準(zhǔn)儀利用連通液的原理，多個靜力水準(zhǔn)儀用通液管聯(lián)接，液面總是在同一水平面，通過測量不同儲液罐的液面高度與靜力水準(zhǔn)儀的基準(zhǔn)點進(jìn)行對比，得出各個靜力水準(zhǔn)儀的相對差異沉降量。基準(zhǔn)點的垂直位移是相對恒定的或者是可用其它方式準(zhǔn)確確定，以便能精確計算出靜力水準(zhǔn)儀系統(tǒng)各測點的沉降變化量。
靜力水準(zhǔn)測量具有測量精度高（通常可達(dá)亞毫米級）、自動化監(jiān)測、性能穩(wěn)定，實時傳輸?shù)葍?yōu)點。靜力水準(zhǔn)自動化監(jiān)測系統(tǒng)通常包含多個靜力水準(zhǔn)儀、安裝支架、液體聯(lián)通管、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、后臺管理軟件等組成，軟件可根據(jù)觀測兩生成相應(yīng)的變化曲線，并根據(jù)工程設(shè)計值進(jìn)行報警。
房屋基礎(chǔ)沉降監(jiān)測：如CCTV大樓基礎(chǔ)沉降采用振弦式靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，做此類觀測時，儀器安裝位置應(yīng)充分考慮建筑物不同部位結(jié)構(gòu)承重的差異性，并做好聯(lián)通管等設(shè)備的保護(hù)。
在地鐵監(jiān)測中的應(yīng)用：靜力水準(zhǔn)測量是地鐵隧道結(jié)構(gòu)自動化垂直位移測量的重要手段，目前已廣泛應(yīng)用，和在房屋監(jiān)測中應(yīng)用不同，由于列車運營時對靜力水準(zhǔn)儀儀器本身及基準(zhǔn)點有不可忽視的影響，因此，地鐵夜間停運階段靜力水準(zhǔn)的測量的精度明顯高于運營期的精度。監(jiān)測點數(shù)量應(yīng)能全面反映監(jiān)測區(qū)域變化情況，基準(zhǔn)點應(yīng)布設(shè)在影響區(qū)域外穩(wěn)定位置。
靜力水準(zhǔn)儀橋梁、高架等監(jiān)測：采集首期基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的過程中最好是能暫時封鎖車輛流通，這樣監(jiān)測得到的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)會更加有參考價值。并做好數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電源等設(shè)施發(fā)生故障的應(yīng)急措施。
